Водонепроникні велосипедні сумки — радіочастотне зварювання, IPX6 | OEM, MOQ 200

Sealock є виробником водонепроникних сумок для велосипедів і постачальником OEM. Велосипед атакує сумку так, як це не робить сам дощ, і варто бути точним щодо механізмів, оскільки вони пояснюють, чому сумка, яка ідеально працює під час мокрої прогулянки, починає програвати битву на мокрій їзді. У цьому посібнику розповідається про те, що насправді потрапляє вода в сумку для велосипеда, чому положення встановлення визначає необхідний захист виробу та три рівні конструкції в нашому асортименті, включаючи чесну інформацію про те, який із них має використовувати ваша програма.

Чотири механізми, жоден із них не «дощ»

• Бризки з шин потрапляють знизу та спереду.Дорожні бризки бризкають угору та вперед, завантажуючи мішок під кутом, якого ніколи не досягає дощ — саме тому монтажне положення тут має більше значення, ніж майже в будь-якій іншій категорії.
• Вітер додає тиску.Повітря, що рухається, проштовхує вологу в невеликі щілини, які були б нешкідливими в тихих умовах. Закриття, яке є адекватним у спокої, може бути неадекватним на 30 км/год.
• Пісок і вода стають абразивним шламомякий працює в доріжках блискавок і краях швів, погіршуючи саме ті компоненти, від яких залежить ущільнення.
• Вібрація перекачує вологу вздовж шва.Це механізм, про який більшість покупців ніколи не чули, і той, який має найбільше значення для будівництва: стійка вібрація дороги та гравію з плином часу виводить воду вздовж лінії шва. Зшитий шов — це ряд голкових отворів, а вібрація — це те, що перетворює їх на шлях.

Підсумок, якого повинен дотримуватися покупець велосипеда:мішок рідко просочується через середину панелі. Він просочується там, де живуть компроміси— шви, блискавки, отвори для кріплення та застібки.

Монтажна позиція встановлює вимоги

Перш ніж вказати матеріал або рейтинг, помістіть сумку на велосипед. Експозиція сильно відрізняється залежно від положення:

Позиція	Контакт	Будівництво це виправдовує
Кермо / перед	Спрей для передніх коліс, прямий тиск вітру, повний вплив дощу	Зварна конструкція, герметичне закриття — найвимогливіша позиція
Сидіння / хвіст	Спрей на задні колеса безпосередньо на нижню частину — класичне положення для замочування	Зварна або герметична конструкція; сумка виконує роль крила
Каркасний трикутник	Навоз з обох коліс, низький монтаж	Ущільнена тканина з водонепроникною блискавкою як мінімум
Верхня труба	Найвищий і найбільш захищений; переважно дощ	Водовідштовхувальних засобів часто достатньо

Три рівні, і який вам насправді потрібен

Наш асортимент велосипедів охоплює три рівні конструкції, і ми радше пояснимо сходи, ніж удаємо, що кожен продукт знаходиться на її вершині.

• Водовідштовхувальний.Тканина з покриттям, яка пропускає дощ і бризки, не призначена для занурення. Підходить для захищених позицій і чутливих до витрат програм. Наша верхня трубчаста сумка побудована таким чином, і це правильна відповідь для цієї позиції.
• Водонепроникна тканина з ущільненою блискавкою, прошита конструкція.Корпус водонепроникний, а блискавка приклеєна стрічкою, але шви не є повністю водонепроникними, тому тривале занурення в воду зрештою пропускатиме воду через шви. Більшість ринку знаходиться тут, включаючи багато сумок, які продаються просто як «водонепроникні».
• Герметична кришка з радіочастотним зварюванням.Шви, зварені на частоті 27,12 МГц, без голкових отворів, що повністю усуває шлях вібрації. Це конструкція нашої сумки на кермо, оціненаIPX6.

Рейтинг, який дійсно потрібен велосипедистам

Ось місце, де стриманість викликає більше довіри, ніж ескалація. Для більшості пасажирів і повсякденних водіїв,повністю водонепроникної тканини з герметичними швами та застібкою-блискавкою, яка добре герметично закривається — приблизно від IPX5 до IPX6 у реальному використанні — достатньо для постійного дощу та бризок на дорозі.Вищі рейтинги, такі як IPX8, рідко зустрічаються в цій категорії та зазвичай непотрібні, оскільки сумка для велосипеда не буде занурена у воду; його збираються розпилювати, тиснути та вібрувати протягом годин.

Ось чому наша сумка на кермо має стандарт IPX6, а не більший показник: IPX6 — це випробування водоструйним струменем, а водний струмінь є набагато кращою моделлю бризок на дорозі, ніж занурення у стоячу воду. Ми оцінюємо залежно від навантаження, з яким справді стикається продукт.

Вібрація – це справжнє випробування, а не випробування навантаженням

Найважливішим питанням якості сумки для велосипеда є не її місткість. Це те, чи тримає кріплення.

Сумка на кермо не виходить з ладу поступово. То тримає, то не тримає, а наслідок – мішок у передньому колесі.Цей режим відмови встановлює техніку: утримуюче обладнання вказується незалежно від крючка і петлі, а не покладається на одну систему, і обидва перевіряються відповідно до встановленого стандарту наслідком, а не номінальним навантаженням.

Отже, тести, важливі для цієї категорії, відрізняються від решти нашого асортименту:

• Випробування на вібрацію— утримання кріплення та цілісність корпусу в умовах тривалої вібрації дороги та гравію, що є ситуацією навантаження, в якій живе цей продукт.
• Тестування циклу «гачок і петля».— зчеплення зберігається після повторного встановлення,в тому числі з наявністю забруднення, тому що ремінець, який працює чисто і виходить з ладу через піщинки в ньому, не було перевірено належним чином.
• Вплив солі та дорожнього бруду— зимові дороги разом атакують снаряд, фурнітуру та гачок.
• Світловідбиваюче утримання— світловідбиваючі характеристики після стирання, миття та ультрафіолетового випромінювання, оскільки світловідбиваючий елемент, який перестає відбивати, є захисним елементом, термін придатності якого закінчився.
• Холодний згин— чи ще працює корпус і запірка взимку, коли у водія німіють руки.

Каркасні сумки – це проблема, перш ніж вони стануть сумкою

Одне обмеження характерне для трикутника рами та спонукає брендів розробляти асортимент: на відміну від сумок, рюкзаків для сидінь або сумок на кермо,Рамні сумки залежать від розмірів, оскільки вони розташовані всередині трикутника велосипеда.Геометрія рами та довжина труби визначають, який пакет взагалі підходить.

Для програми OEM це має два наслідки. По-перше, сумка з однією рамою не може служити кожному велосипеду, тому цілий ряд потребує кількох розмірів або навмисно компактного дизайну, який підходить широко. по-друге,регульоване положення ремінця має більше значення, ніж будь-яке інше положення монтажу— знімні ремені, які можна переставляти, дозволяють одній сумці вмістити більшу кількість рам, що є різницею між одним артикулом і трьома.

Діапазон, за положенням монтажу

Кермо і перед

Зображення	Модель і характеристики	Будівництво	MOQ
	Сумка на руль SL-K060B— 7л, 39×25 см; рипстоп, ламінований ТПУ;рулонний верх з обох кінців, кожен відкривається самостійно; різьбовий клапан продувки повітря з прокладкою; бічні компресійні ремені з обох кінців; два ремені на липучках через зварні порти плюс незалежна утримувальна пряжка; чотири світловідбиваючі елементи; підходить для відкидних, плоских і стоякових штанг; чорний / сірий.	Радіочастотне зварювання, IPX6— верхній ярус	300
	Зварна велосипедна передня сумка SL-K001— 10 л (Д32×Ш14×В44 см відкритий, 29 см закритий); Сітка ПВХ 500D з АБС; водонепроникна внутрішня кишеня; індивідуальні кольори; BSCI, ISO 9001; проба 7–10 днів.	високочастотні зварні шви,IPX6	200

Каркас і верхня труба

Зображення	Модель і характеристики	Будівництво	MOQ
	Верхня трубчаста сумка SL-K041 з віконцем для телефону— двостороння рамна сумка, 7,5×4,5×10,5 см на сторону, прибл. 0,7 л всього, 0,25 кг; формована тверда оболонка EVA; прозоре сенсорне вікно з відкидною кришкою для телефонів до 6,5″; дві бічні кишені на блискавці; кабельний порт; три ремені на липучках, без інструментів; підходить для круглих, повітряних і вуглецевих верхніх труб.	Поліестер з водовідштовхувальним покриттям — захищене місце, чесна оцінка	500
	Водонепроникна велосипедна сумка— 0,8 л, 80 г; 800D TPU, стійкий до подряпин; водонепроникна блискавка; три регульовані лямки, одна знімна, змінна (дві на верхній трубі, одна на підсідельній трубі); тримає телефон, рукавички, сонцезахисні окуляри, міні-насос, інструменти.	ТПУ 800D із водонепроникною блискавкою — не для повного занурення	300
	Велосипедна трикутна сумка SL-K036— водонепроникна нейлонова тканина 600D; водонепроникна блискавка; розміром, щоб розміститися всередині трикутника рамки.	Водонепроникний завдяки майстерності з герметичною блискавкою	300

Сідло і хвіст

Зображення	Модель і характеристики	Будівництво	MOQ
	Велосипедна сумка SL-K069— водостійка ТПУ плівка на нейлоні 600D;рулонне закриття; виконує роль крила, зберігаючи чистоту спини та одягу; серветки чисті.	Рулонне закриття — найнадійніший варіант для задньої зони розпилення	300
	SL-K032 Велосипедна сумка на задньому сидінні— 840D TPU / нейлон;безшовний процес склеюванняпо всьому тілу; водонепроникна блискавка; регульований розмір; морозостійкий, стійкий до старіння, легко миється.	Безшовне скріплене тіло плюс герметична блискавка	300
	Сумка для сідла SL-K054 3D Shell— 1 л (Ш21,7×Д8×В10 см); ТПУ; 3D формована оболонка з внутрішньою хвилеподібною амортизуючою подушкою; вдосконалені ремінці, розроблені проти прогину; два ремені, що стягуються, плюс гумова пряжка; світловідбиваючий ремінь і гачок заднього ліхтаря на підсідельному штирі; структурований інтер'єр; чорний / сірий; ISO 9001.	Водонепроникна тканина з проклеєною блискавкою — шви не є повністю водонепроникними, тому не для занурення	300
	Рюкзак на танкетці SL-K055— ТПУ, серветки від грязі; водонепроникна нековзна блискавка; аеродинамічна форма; два ремені, що обертають аеропідсідельний штир; світловідбиваючі логотипи з обох сторін; тримає балони з CO2, трубки, інструменти, ключі; підходить для більшості дорожніх, гірських і приміських велосипедів.	ТПУ з герметичною блискавкою — компактний підсідельний ярус	300

З вершником

Зображення	Модель і характеристики	Будівництво	MOQ
	Велоспортний рюкзак SL-E801— 30 ​​л (29×19×70 см); ПВХ брезент 500D; смоляна сітчаста система перенесення; внутрішня кишеня для телефону; сім кольорів.	Зварний кузов, рол-топ — вентильоване транспортне забезпечення для поїздок	300–500
	Рюкзак для шосейного велосипеда SL-E120— 25 л (Д31×Ш14×В52 см); 420D або 210D TPU;герметична блискавка вгорі; передня кишеня на блискавці; бічна кишеня для пляшки; внутрішня кишеня для ноутбука; фізіологічний вигин спини; вісім кольорів.	Герметична блискавка на зварному корпусі — швидкий доступ для поїздок	300–500

Місткість, система кріплення, застібка, світловідбиваюче розташування, зовнішні кишені, версії з ланцюгом і кріпленням на ремені, колір і фірмове оформлення можна вказати за замовленням або створити сумку за ескізом. MOQ працює від 200 штук, зазвичай 300–500; зразки 7–15 днів; виробництво через 30–45 днів після затвердження з Дунгуаня або Хошиміна.

Контроль якості

Виробництво здійснюється відповідно до системи якості ISO 9001, яка складається з трьох рівнів —IQC(вхідна тканина з покриттям для товщини покриття, адгезії та зварюваності, а також блискавки, липучки, пряжки, клапани, світловідбиваюча плівка та EVA відповідно до підписаного стандарту),IPQC(допуск до різання, цілісність зварних швів на корпусі, кріплення клапанів, порти для ремінців і світловідбиваюча плівка, вирівнювання закриття та вузол кріплення з випробуваннями на відрив зварних швів зразків на кожному початку циклу), іOQC(Відбір зразків AQL, випробування водоструйним струменем і сильним дощем відповідно до заявленого рейтингу, а також порівняння зразків золота з перевіркою SGS або QIMA). Передсерійний зразок затверджується перед масовим виробництвом, а остаточна перевірка проводиться перед кожною відправкою.

Для цієї категорії лабораторія зважує режими відмови, які належать до циклічного:випробування на вібрацію, випробування циклу «липучка і петля» із забрудненням, впливом солі та дорожнього бруду, збереження відбиття після стирання та ультрафіолетового випромінювання, холодне згинання, втома закриваючої стрічки на лініях валків, випробування ущільнення клапана та міцність з’єднання під навантаженням на розрив.

Поширені запитання: пошук водонепроникних велосипедних сумок

З: Чому сумка, яка витримує дощ, не працює на велосипеді?
A: Тому що дощ - це найменше. Бризки на шини надходять знизу та спереду, тиск вітру заганяє вологу в невеликі щілини, пісок і вода утворюють абразивну суміш у доріжках блискавок, а тривала вібрація перекачує воду вздовж ліній стібка. Зварні шви повністю видаляють останній із цих шляхів.

З: Який рейтинг IPX повинна мати сумка для велосипеда?
A: Приблизно IPX5 до IPX6 для більшості поїздок на роботу та повсякденної їзди — повністю водонепроникна тканина з герметичними швами та герметичною блискавкою. IPX8 рідко зустрічається в цій категорії і зазвичай непотрібний; велосипедна сумка розбризкується та вібрує, а не занурюється. Наша зварна сумка на кермо має рейтинг IPX6, тому що випробування водоструйним струменем моделює бризки на дорозі краще, ніж занурення у стоячу воду.

Питання: Чи прийнятна водовідштовхувальна сумка?
A: Так, у захищених місцях. Верхня трубчаста сумка розташована високо і сприймає здебільшого дощ, тому водовідштовхувальне покриття є розумною специфікацією. Помилкою є використання цієї конструкції в зоні розпилення.

З: Який найважливіший тест на велосипедній сумці?
A: Вібрація на системі кріплення. Сумка на кермі не виходить з ладу поступово — вона тримається, а потім ні, і результатом стає сумка в передньому колесі. Ось чому утримуюча фурнітура специфікується незалежно від гачка і петлі, і чому гачок і петля проходить циклічні випробування з присутністю забруднення.

Питання: Чому одна сумка на рамі не підходить для кожного велосипеда?
Відповідь: рамні мішки розташовані всередині трикутника, тому геометрія рами та довжина труби визначають підгонку. Асортимент потребує кількох розмірів або компактного дизайну зі знімними ремінцями, які можна переставляти — таким чином один SKU охоплює більшу кількість оправ.

З: Які MOQ і час виконання?
A: Від 200 штук на деяких моделях, зазвичай 300–500. Зразки 7–15 днів, виробництво 30–45 днів після затвердження з нашої бази у Китаї чи В’єтнамі.

Поговоріть із фабрикою

Щоб отримати пропозиції, зразки та пропозиції OEM/ODM щодо велосипедних сумок, зв’яжіться з Sealock за адресоюinfo@sealock.com.hkабо +86-769-82009361. Понад двадцять років високочастотного зварювання та промислового шиття під одним дахом, виробництво за стандартом ISO 9001, системи кріплення, перевірені на вібрацію, подвійне виробництво в Китаї та В’єтнамі та перевірка третьою стороною за запитом.