Ні полиці, ні кошиків, ні очевидного місця, щоб прив’язати сумку — але все одно потрібно носити спорядження. Хороша новина: багажник — це лише одна з кількох опорних точок, які вже є на вашому велосипеді. Головне не в тому, щоб спочатку знайти «правильну сумку»; це розуміння єдиного правила, яке забезпечує безпеку будь-якого навантаження на швидкості, а потім вибір методу, який йому підходить.
Спокусливо відразу перейти до питання «яку сумку мені купити?» Але на мотоциклі, що рухається, сумка має менше значення, ніж те, як — і де — вона встановлена. Ідеальна сумка, встановлена неправильно, небезпечна; проста сумка, встановлена правильно, підійде. Отже, цей посібник починається з правила, яке регулює кожен метод, а потім розповідає про п’ять способів перенесення багажу без полиць, кожен з яких оцінюється за тим, наскільки він відповідає цьому правилу.
Правило, яке вирішує все
На велосипеді без стійки три сили діють проти вас, коли ви рушаєте: вантаж хочезмінапід час прискорення та гальмування він хочеколиватися або провисатидо рухомих частин, і його вага змінює, як велосипедручки. Будь-який безпечний спосіб перевезення багажу насправді є лише способом перемогти ці три сили. Конкретно будь-який вантаж, який ви перевозите, має бути:
- Захищений від руху— закріплений у кількох точках, щоб він не міг ковзати, обертатися чи відскакувати.
- Очистіть від гарячих і обертових частин— ніщо не може провиснути в заднє колесо, ланцюг або вихлоп, тому ослаблений ремінь стає причиною аварії.
- Тримається низько і вперед— велика вага або велика вага позаду задньої осі робить кермо і велосипед нестабільними; нижче і центральніше завжди безпечніше.
Пам’ятайте про ці три, тому що вони є причиною того, що один метод перемагає інший у будь-якій ситуації. Тепер методи — і опорна точка без стійки, яку кожен використовує.
Спосіб 1: Сумка на хвості, прив’язана до сидіння
Точка прив’язки:пасажирське сидіння, поручні та кріплення підніжок.
Сумка розміщена на пасажирському сидінні та прив’язується до жорстких точок навколо нього — поручнів, петель підрамника або кронштейнів кілків. Для нього взагалі не потрібна стійка, тому що сидінняєплатформа та навколишній метал дають вам опорні точки. Завдяки чотирьом ремінцям, які тягнуться в протилежних напрямках, він не може ковзати чи обертатися, що безпосередньо відповідає правилу «захист від руху».
Найкраще для:поїздки на роботу та вихідні; найпрактичніший варіант без стійки для більшості райдерів.Чесний ліміт:Місткість залежить від розміру вашого сидіння, і воно розміщується досить високо, тому тримайте важкі речі в ранці низько. Дивіться нашзаднє сидіння/хвостова сумка.
Спосіб 2: Накладні м’які сідельні сумки
Точка прив’язки:саме сидіння, використовуване як сідло.
Викидні сідельні сумки — це дві сумки, з’єднані перемичкою, яка накидається на сидіння, по одній сумці звисає з кожного боку. Власне сидіння велосипеда їх утримує — стійки не потрібні — і тому, що вага сидитьнизькийз обох сторін цей метод дає найкращі результати за правилом «низько і вперед», зберігаючи керованість найближчою до нормальної. Компромісом є новий ризик, який він представляє: мішки, які висять біля заднього колеса, повинні бути прив’язані назад, щоб вони не могли в нього похитнутися.
Найкраще для:тривалі поїздки та збалансоване навантаження.Чесний ліміт:ви повинні закріпити дно кожного мішка на підніжці або точці рами — це метод, коли «очистити від частин, що обертаються», потрібно приділяти особливу увагу. Дивіться нашмодельний ряд мотоциклетних сідельних сумок.
Спосіб 3: Сумка-бак
Точка прив’язки:паливний бак (магнітна основа або ремінь).
Сумка на бак кріпиться на бак попереду, утримуючись магнітами або кільцем для ремінця. Він розміщує вагу саме там, де цього вимагає правило «низько вперед» — над центром велосипеда, низько вниз — тож це майже не впливає на керованість і зберігає найнеобхідніше під рукою. Та сама передня позиція є його межею: він не може бути великим, не заблокувавши вам доступ до штанг.
Найкраще для:телефон, гаманець, документи, закуски, дрібниці.Чесний ліміт:невелика місткість; для магнітних основ потрібен сталевий резервуар (не алюмінієвий або пластиковий), тому спочатку перевірте свій.
Спосіб 4: Носіть — рюкзак або слінг
Точка прив’язки:власне тіло.
Найпростіший спосіб без стелажів - нести вантаж самостійно. Рюкзак або слінг не потрібно нічого кріпити до велосипеда, а вага залишається низькою та центральною за визначенням — на вас. Але він порушує дух правила іншим чином: вага на плечах втомлює вас під час довгих поїздок, трохи піднімає центр ваги, а під час падіння вміст опиняється вам у спині. Тому він чудово підходить для легких, коротких перевезень і поганий для важких або далеких вантажів.
Найкраще для:ноутбук або легке денне спорядження під час короткої поїздки.Чесний ліміт:втома та безпека ваги погано з вагою та відстанню - тримайте його легким. Аводонепроникний рюкзакслужить вашою сумкою поза велосипедом.
Спосіб 5: Прив’яжіть сухий мішок безпосередньо до велосипеда
Точка прив’язки:петлі підрамника, поручні та кріплення кілочків — прив’язані безпосередньо.
Найбільш гнучкий метод повністю пропускає спеціально виготовлену сумку для багажу: візьміть циліндричний сухий мішок і прив’яжіть його до сидіння за допомогою відповідних ременів до будь-яких міцних точок велосипеда. Це стандартне рішення для любителів пригод, оскільки воно адаптується майже до будь-якого велосипеда та будь-якого розміру вантажу, а суха сумка забезпечує повний захист від погодних умов. Його успіх повністю залежить від вашого обв’язування — тому техніка кріплення, наведена нижче, є найбільш важливою для цього методу.
Найкраще для:пригоди, змінне навантаження, будь-який велосипед.Чесний ліміт:лише настільки надійно, як ваші ремені та точки кріплення; потрібна практика, щоб досягти успіху. Дивіться циліндричні варіанти у насасортимент сухих мішків.
Кріплення сухих мішків, крок за кроком
Оскільки цей спосіб повністю залежить від обв’язки, ось точна послідовність. Наведені нижче блоки зображень розроблено як покроковий візуальний набір — ідеально підходить для наслідування.
]
Який спосіб підходить для вашого типу велосипеда?
Ці п’ять методів не однаково підходять для кожного мотоцикла — форма вашого мотоцикла визначає, які опорні точки у вас насправді є та де вага найкраще підходить. Найшвидший спосіб звузити вибір – підібрати метод до типу велосипеда:
| Тип велосипеда | Найкращий метод | Чому це підходить |
|---|---|---|
| ADV / Пригоди | Зав’язаний сухий мішок | Створений для змінних навантажень і нерівних доріг; сухий мішок прив’язується до заднього сидіння або підрамника та захищає від погоди |
| Подвійний вид спорту | Прив’язаний сухий мішок або невеликий мішок на хвості | Легкий позашляховий фокус винагороджує за компактний, низький, надійно прикріплений вантаж |
| Гастролі | Сідельні сумки + сумка на бак | Місткість для далеких перевезень, збалансована невелика вага з обох сторін, необхідні речі спереду |
| Крейсер | Відкидні сідельні сумки | Широке сидіння та низька позиція костюма з драпірованими бічними сумками; класичний крій |
| Голий велосипед | Сумка на хвіст або сумка на бак | Обмежена монтажна нерухомість; практичним вибором є сумка на хвості з ремінцями для сидіння |
| Спортивний велосипед | Сумка на хвіст | Агресивне положення під час їзди та невелике сидіння на задньому сидінні сприяють компактній, щільно прив’язаній задній сумці |
Це відправні пункти, а не правила — турист із обмеженим бюджетом може начепити сухий мішок, а водій ADV, який виконує доручення, може просто носити рюкзак. Але закономірність дотримується: чим більше велосипед створений для дистанційного та важкого використання (ADV, туристичний), тим більше він цінує низький, стійкий до погодних умов, надійно закріплений багаж; чим більше він створений для спорту (спортивний велосипед, накед), тим більш реалістичною відповіддю є компактна задня сумка.
Як фактично закріпити вантаж (це тут не так)
Кожен вищезгаданий метод живе або вмирає на обв’язці, тож це частина, яку варто зробити правильно, а не імпровізувати:
- Використовуйте відповідні ремінці для зав’язок або рок-стиль, а не лише банджі-мотузки.Банджі розтягуються, відчіплюються та дозволяють вантажу повзти — вони є резервним, а не основним якорем.
- Якір у протилежних напрямках.Два ремені, що тягнуться вперед, і два, що тягнуть назад, скасовують сили перемикання передач від прискорення та гальмування. Вантаж, витягнутий лише з одного боку, буде вільно ходити.
- Компресні м'які мішки.Щільно упакована або затягнута сумка не може змінити форму і провиснути; напівпорожній буде.
- Не залишайте нічого бовтатися.Затягніть або закріпіть скотчем кожен ослаблений кінець ремінця — якщо хвіст зачепився за заднє колесо або зірочку, це класична катастрофа, якої можна уникнути.
- Повторіть перевірку після перших кілометрів.Ремені встановлюються та трохи послаблюються під час руху; 30-секундна перевірка після короткої відстані ловить його, перш ніж це стане проблемою.
Скільки ваги і де
Для того, щоб «Тримати низьку швидкість і вперед», потрібні цифри. Це розумні вказівки для кожного положення для типового мотоцикла середнього розміру, але завжди розглядайте обмеження навантаження, указані в інструкції з експлуатації вашого мотоцикла, як справжню стелю, оскільки машина з малим робочим об’ємом перевозить набагато менше, ніж великий туристичний:
| Монтажне положення | Рекомендована максимальна вага* | Примітка |
|---|---|---|
| Сумка на бак | менше ~5 кг | Тримайте його легким, щоб кермо залишалося нейтральним |
| Хвостова сумка (на сидінні) | ~5–10 кг | Складайте важкі предмети низько і в напрямку до водія |
| Сідельні сумки (пара) | ~10–20 кг всього | Баланс ліворуч і праворуч; ніколи не навантажуйте одну сторону важко |
| Рюкзак (ношений) | менше ~7 кг | Крім того, втома та безпека швидко спадають |
*Загальні вказівки для велосипеда середнього розміру. Заявлене максимальне навантаження вашого мотоцикла (водіст + пасажир + багаж) є обмеженням, яке перекриває ці цифри - перевірте посібник.
Поширені помилки водіїв (і як їх уникнути)
Майже кожна несправність багажу пов’язана з однією з трьох помилок, яких можна уникнути. Їх варто чітко побачити, тому що кожен спричинив справжні збої:
Помилка 1 — ремінець або кінець ремінця застряг у задньому колесі
Звисаючий ремінець або сумка, встановлена так низько, що може провисати, затягується в обертове заднє колесо або зірочку, що може миттєво заблокувати колесо.Уникайте цього:заправте та закріпіть кожен кінець ремінця та перевірте зазор між будь-якою боковою сумкою та колесом перед поїздкою.
Помилка 2 — сумка впирається в гарячий вихлоп
Сумка або ремінь, торкаючись глушника, плавиться, прогорає та може скинути ваш вантаж – це часто зустрічається, коли бічні сумки висять занадто низько або зміщуються під час поїздки.Уникайте цього:тримайте весь матеріал подалі від вихлопу, а з боку вихлопу використовуйте теплозахисну панель або опору, щоб ніщо не могло провиснути на нього.
Помилка 3 — покладатися на один гачок банджі
Одна банджі, зачеплена один раз, є класичним коротким способом — і вона розтягується, відчіплюється під вібрацією, і дозволяє всьому вантажу вільно йти зі швидкістю.Уникайте цього:використовуйте відповідні кріпильні ремені, закріплені з протилежних напрямків, як основне утримання, а банджі – лише як вторинну сітку.
Не забудьте про дощ
Один фактор, наведене вище правило, не враховує, але він заважає водіям: на швидкості шосе йде дощвваш багаж, а не просто падіння на нього, тому сумка, яка просто «водостійка», швидко промокає. Якщо є ймовірність погоди, ось чому справжня водонепроникна сумка — зварні шви, рулонний верх або герметична застібка — заслуговує на своє місце, ніж звичайна. Крім того, саме тому метод сухого кріплення мішків (метод 5) настільки популярний у подорожах: він вирішує проблему перенесенняіпогода одним рухом. (Щоб дізнатися більше про те, що робить мотосумку справді водонепроникною, дивіться наш посібникмотоциклетний багаж.)
Який метод слід використовувати?
Відповідність методу подорожі за трьома правилами:
| Ваша подорож | Найкращий метод | чому |
|---|---|---|
| Щоденні поїздки | Сумка на хвіст або сумка на бак | Швидке вмикання/вимкнення, правильний розмір, безпечний |
| Вихідні далеко | Сумка на хвіст + сумка на танк | Місткість і легкодоступні речі першої необхідності |
| Довші гастролі | Сідельні сумки або сухий мішок | Мала вага, велика місткість, стійкий до атмосферних впливів |
| Легкий, короткий проїзд | Рюкзак або слінг | Нічого монтувати; тримайте світло |
| Будь-який велосипед, будь-який вантаж | Зав’язаний сухий мішок | Найбільш адаптивний; залежить від обв'язки |
Підсумок:Вам не потрібна полиця для перевезення багажу — вам потрібен надійний якір і вантаж, який тримається низько, вперед і подалі від рухомих частин. Хвостова сумка підходить для більшості райдерів, сідельні сумки підходять для великих поїздок, сумка на бак вміщає найнеобхідніші речі, а суха сумка на лямках адаптується до будь-чого. Що б ви не вибрали, ремінь — це те, що забезпечує вашу безпеку: закріпіть його з протилежних напрямків, не залишайте нічого бовтатися та перевіряйте його перед кожною поїздкою.
Часті запитання
так Хвостовий мішок прив’язується до пасажирського сидіння за допомогою поручнів, петель підрамника або кріплень на задніх кілках як точок кріплення — стійка не потрібна. Використовуйте ремені, тягнучи в протилежних напрямках, щоб він не міг зрушитися.
Для легких вантажів на коротких відстанях, так. Під час важких навантажень або тривалих поїздок це спричиняє втому, підвищує центр ваги та приковує вміст до спини під час падіння — краще носити на велосипеді.
Ні, не самостійно. Банджі розтягуються і можуть зчепитися, дозволяючи вантажу повзти. Використовуйте відповідні ремені для зав’язок або рок-стиль як основне кріплення, а банджі використовуйте лише як запасні.
Тільки якщо бак сталевий. Алюмінієві та пластикові резервуари не тримають магніти — замість них потрібен мішок для резервуара з ремінцем. Перед покупкою перевірте свій резервуар маленьким магнітом.
Прив’яжіть нижню частину кожної сумки назад до підніжки або точки рами, щоб вона не могла хитатися всередину, і не перевантажуйте одну сторону. Сумка, яка провисає в колесо, є серйозною небезпекою, тому перед поїздкою перевірте зазор.
Менше про фіксовану кількість і більше про розміщення та обмеження навантаження вашого велосипеда — зберігайте низьку вагу вперед, не перевищуйте заявлену виробником вантажопідйомність і не дозволяйте одній точці кріплення витримувати більше, ніж це призначено.
Прив’яжіть до сидіння водонепроникний сухий мішок або використовуйте водонепроникний мішок на хвості. На швидкості дощ підштовхує вантаж, тому справді водонепроникний мішок зі зварними швами перевершує водостійкий, який промокає наскрізь.
так Ремені встановлюються та трохи послаблюються в перші кілька миль. Коротко зупиніться після короткої відстані, щоб знову натягнути все, а потім перевірте навантаження, перш ніж продовжити.
Носити спорядження в негоду?
Водонепроникна сумка, яка застібається без фіксатора, вирішує перенесення та дощ одним рухом. переглядатимотоциклетний багаж, хвіст іваріанти сідельної сумки, або циліндричнісухі мішкидля кріплення до будь-якого велосипеда.